Ford Galaxie 500 XL (1962, USA)

Con este modelo Ford pretende hacer más deportivos sus modelos grandes. El objetivo era combinar lo deportivo y el lujo para aumentar las ventas entre los jóvenes. Así aparece un nuevo coupé con popa aerodinámica y un cabriolet XL, que significa "Extra luxury" (Extralujo).
La carrocería con faros gemelos y los pilotos posteriores redondos recibe superficies lisas, bordeadas lateralmente por anchas molduras embellecedoras, y la sigla XL sobre la tapa del deposito- El motor es un V8 con cilindrada y potencia opcionales, siendo la cilindrada máxima de 7.000 cc y 425 CV.
El cambio de marchas también era opcional pudiendo ser automático o manual.




Cilindros: 8 en V
Cilindrada: 4.782 cc
Potencia: 170 CV
Válvulas: 16
Posición de motor: delantero
Eje motor: trasero
Refrigeración: por agua
Velocidad máxima: 175 Km/h

AC Shelby Cobra (1962, Inglaterra)

La pequeña empresa inglesa AC presenta en 1967 nuevo deportivo. Es el AC Shelby Cobra 428. La carroceria se ofrece en versión cabriolet y coupé siendo diseñada por el italiano Pietro Frua. Este coche no es un roadster, sino más bien un deportivo de lujo. Entre 1967 y 1970 se vendieron 80 unidades.
Esta firma esta especializada, desde los años 50, en la fabricación de biplazas deportivos con motores de entren 2 y 2,6 litros. En 1962 fue presentado el primer AC shelby cobra y en 1965 se presentó el Cobra 427. El morro, la parte posterior y los flancos han sido redondeados, mientras que los pasos de rueda han sido abiertos para dar cabida a neumáticos más anchos. El 427, descapotable con capota, tiene carrocería de aleación con morro largo y zaga corta.



Cilindros: 8 en v
Cilindrada: 7.014cc
Potencia: 345 CV
Valvulas: 16
Posición del motor: delantero
Eje motor: trasero
Refrigeración: por agua
Velocidad Máxima: 250 Km/h