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martes, 27 de julio de 2010

Porsche 924 (1976, Alemania)




El Porsche 924 es un coche deportivo producido por la marca alemana Porsche desde el año 1976 hasta 1988. Es un coupé de dos puertas y 4 plazas, que se encargó se sustituir al Porsche 914. Este coche, en un principio era un diseño de Porsche para Audi, que queria una imagen más deportiva y atractiva de sus sedán.

La crisis del petroleo de mediados de los 70 frenó a Audi y finalmente el 924, aunque fabricado por Audi, se vendió bajo la marca Porsche.

Se presentó oficialmente a la prensa en noviembre de 1975 en Francia. El coche fue un éxito comercial que ayudó a Porsche a salir de la ruina financiera y a permitir los recursos necesarios para el desarrollo de los modelos Porsche 911. Los 924 fueron substituidos por los Porsche 944 en 1983 en el mercado norteamericano, aunque siguieron fabricándose hasta 1985 para otros mercados.



Estaba propulsado por un motor con refrigeración por agua y en posición delantera, lo que le convirtió en el primer Porsche fabricado con estas características. Su motor procedía directamente de la furgoneta Volkswagen Transporter, lo que causó estupor entre los más puristas. La conducción del Porsche 924 era segura, sin sobresaltos y con unas prestaciones más que aceptables.

Entre los años 1986 a 1988 aparece la versión 924S, que recibe los mismos motores que el Porsche 944.


Cilindros: 4 en linea.
Cilindrada: 1.984 cc.
Potencia: 125 CV
Posición del motor: delantero
Eje motor: trasero
Velocidad máxima: 203 km/h
Unidades fabricadas: 138.586

domingo, 28 de marzo de 2010

Seat 1200 Sport (1976, España)



El nuevo modelo de la firma SEAT es prácticamente un fiat por su motorización, su técnica de construcción e incluso por su carrocería. En la década de los 70, Fiat es el fabricante europeo más importante. Es por eso que en europa existen varias firmas que se limitan a copiar los modelos de la casa Fiat.

El 1200 sport se basó en un proyecto desechado de la empresa alemana NSU, Seat lo recuperó y lo encargó a la empresa Inducar (Terrasa). Básicamente, Inducar cogió la carrocería y la montó sobre un chasis de SEAT 127 y le incorporó el motor del SEAT 124, además de añadirle diversas mejoras El gran error fue la escasa cilindrada, los 1197cm3 se quedaban cortos, frenaba poco y el cambio de marchas era de tacto duro. Para solucionar estos problemas, Seat lanzó el mercado el Seat 1430 Sport y introdujo al 1200 algunas mejoras, creando así la 2ª serie del 1200.

En 1980, SEAT rompe sus acuerdos con Fiat por lo que el futuro modelo Ibiza no se basará ni en el diseño ni en la tecnoligía de Fiat.






Cilindros: 4 en línea.
Cilindrada: 1.197 cc.
Potencia: 67 CV.
Valvulas: 8
Posición de motor: delantero.
Eje motor: delantero.
Refrigeración: por agua.
Velocidad máxima: 160 Km/h