Auburn 12-160 V12 (1932, USA)

Charles Eckhart, fundador de la Eckhart Carriage Company, tenia una extensa experiencia en la construcción de carruajes de caballos hasta que en el año 1900 se adentró en la industria automovilística. Debido a que los negocios no le iban demasiado bien con su empresa, Errett Lobban Cord la compró en 1919, la saneó economicamente y la adaptó para fabricar en ella coches de lujo de la marca Auburn.

En 1932 ocurre algo sorprendente. Cord presentó el modelo 12-160, un automóvil con un motor V12 de excelente calidad. El precio de venta era de 1500 dolares americanos, lo que era la decima parte del precio de modelos similares a los de las marcas de la competencia. Cord construyó este coche como respuesta a la situación economica creada durante la Gran Depresión. Cord penso que la situación favoreceria la venta de vehiculos de bajo precio.

El auburn 12-160 v12 fue un fracaso ya que los compradores habituales de este tipo de vehiculos estaban acostumbrados a pagar como minimo 10 veces el precio de este coche. El simple hecho de que fuese barato provocó que nadie reconociese la calidad de este coche. Durante 1932 se fabricaron 37 unidades y durante 1933, año en el que deja de fabricarse, otros 17.

Cilindrada: 6415 cc
Cilindros: 12 en V
Potencia: 160 CV.
Posición de motor: delantera
Eje motor: trasero
Período de fabricación: 1932-1933
Unidades fabricadas: 54

Auburn 851 (1934, USA)

La empresa Eckhardt Carriage Company era al principio una fabrica de motores para automoviles, pero finalmente, en 1903 se inició en la creación de sus propios modelos en la población de Auburn, Indiana.

Desde los inicios su actividad se orientó en la fabricación de coches de lujo para ricos. Sus coches eran grandes y elegantes y montaban potentes motores de 8 y 12 cilindros. Auburn fue uno de los fabricantes americanos que sobrevivió, no sin grandes problemas de endeudamiento, a la gran depresión gracias al empuje de su líder Erret Cord, fundador de la marca Cord.

El Auburn 851, hoy considerado «el último aristócrata de los automoviles deportivos americanos» fue su gran esperanza para salvar la empresa. Esta máquina extraordinaria, pensada para famosos y ricos, llegó a ser el coche más caro del momento en Estados Unidos.



Este vehículo se comercializa con seis carrocerías diferentes, que comprenden desde la versión speedster hasta la limusina. El speedster, con una zaga larga y aerodinámica, se vende únicamente con compresor, con una potencia de 148 CV, que alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. A pesar del compresor, el funcionamiento del motor es absolutamente equilibrado.

Todos los automoviles fabricados son probados, antes de su venta, con el fin de garantizar que son capaces de alcanzar los 160 Km/h. Las 500 unidades vendidas del modelo 851 no permiten cubrir las deudas del imperio creado por Cord, por lo que las firmas Auburn, Duesenberg y Cord se declararán en bancarrota el año 1937 sin tener ocasión para recuperarse.



Cilindros: 8 en línea
Cilindrada: 4.600 cc
Potencia: 115 CV
Válvulas: 16
Posición del motor: delantera
Eje motor: trasero
Refrigeración: por agua,
Velocidad máxima: 160 km/h
Unidades fabricadas: 500